BMW
M Performance Schalldämpfer-System
Artikel Nr.: 10005638
Hersteller Nr.: 18302184198
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Beschreibung
Von der Rennstrecke auf die Straße mit dem Leichtbau-Sportschalldämpfer aus hochlegiertem Chrom-Nickel-Werkstoff Inconel®. Bekannt aus dem Rennsport, mit 4x74mm polierten Titan-Endrohren und ///M Logo. Die optimierte Abgasführung bestimmt den charaktervollen V8 Sound, unterstreicht das sportliche Fahrgefühl und reduziert zusätzlich den Abgasgegendruck. Der kraftvolle Sound wurde speziell für den M3 entwickelt und ist der perfekte Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Optisch stechen die zwei Doppelendrohre aus Titan hervor. Die perforierten Innenrohre zeigen ein Höchstmaß an High-Tech, Sportlichkeit und heben die individuelle Charaktereigenschaft des BMW M3 hervor. Durch die Verwendung des speziellen Chrom-Nickel- Werkstoffes Inconel® ist es gelungen, dass Gewicht des Schalldämpfers um über 40% (-9kg) zu reduzieren. Ein weiterer Indikator des hochwertigen Werkstoffes ist die Temperaturbeständigkeit, die ebenso die Renntauglichkeit dieses Sportschalldämpfers gewährleistet. Entwickelt wurde das System mit neuester CAD- und FEM-Technologie und verfügt dadurch über optimale Passgenauigkeit und hohe OEM-Qualität.
Produktdaten
Beschaffenheit & Optik
Versandinformationen
Kompatibilität & Verbauung
| 3er | E90, E90N |
Reviews
Im Kaltstart nur geringe Änderungen gegenüber dem Serienschalldämpfer, zumindest im Auto. Steht man an oder hinter dem Auto, kann schon ein größerer Unterschied (lauterer und satterer Sound) wahrgenommen werden. Richtig zur Sache geht es allerdings dann, wenn der M3 entsprechend bewegt und der Schalldämpfer ordentlich auf Temperatur gebracht wird. Dann entwickelt das System eine Soundkullise und ein Dröhnen, wie ich es von einem Original BMW Auspuff so nie erwartet hätte. Teilweise (im Bereich zwischen 3.000 und 4.000 Umdrehungen) dröhnt es im Auto so stark, dass es fast schon zu viel des Guten ist. Dabei kommt sogar das Armaturenbrett leicht ins zittern und vibrieren. Allerdings bessert sich das, wenn der M3 wieder ziviler (normal) bewegt wird und das System etwas abkühlt. Dann bekommt man einen sehr schönen und satten Sound serviert, wie er (meiner Meinung nach) zu einem M3 passt. Somit auf jeden Fall eine Steigerung gegenüber der Serie. In wie weit einem die "Performance" bei flotterer Gangart jedoch zusagt ist letztlich Empfindungssache. Ein Ticken weniger wäre hier auch ok gewesen. Allerdings kann man auch argumentieren dass wenn ein M3 richtig bewegt wird, dies auch vom Auto so kundgetan werden soll. Ich würde mich jedenfalls wieder für den Performance Schalldämpfer entscheiden.
Bewertet von MDriver
Veröffentlicht am 26.03.14
